จีนส่งออกสารเคมีอะไรบ้างไปยังประเทศไทย?

การพัฒนาตลาดเคมีภัณฑ์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีพื้นฐานมาจากกลุ่มผู้บริโภคขนาดใหญ่ แรงงานราคาถูก และนโยบายที่ผ่อนปรน ผู้คนในอุตสาหกรรมบางคนกล่าวว่าสภาพแวดล้อมของตลาดเคมีภัณฑ์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในปัจจุบันคล้ายคลึงกับของจีนในช่วงทศวรรษ 1990 มาก ด้วยประสบการณ์การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมเคมีของจีน แนวโน้มการพัฒนาของตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จึงชัดเจนมากขึ้น ดังนั้นจึงมีหลายบริษัทที่มีวิสัยทัศน์กว้างไกลกำลังขยายอุตสาหกรรมเคมีในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น ห่วงโซ่อุตสาหกรรมอีพ็อกซีโพรเพนและห่วงโซ่อุตสาหกรรมโพรพิลีน และเพิ่มการลงทุนในตลาดเวียดนาม

(1) คาร์บอนแบล็กเป็นสารเคมีที่ส่งออกมากที่สุดจากจีนไปยังประเทศไทย
จากข้อมูลสถิติของกรมศุลกากร พบว่าปริมาณการส่งออกคาร์บอนแบล็กจากจีนไปยังประเทศไทยในปี 2022 มีปริมาณเกือบ 300,000 ตัน ทำให้เป็นการส่งออกสารเคมีในปริมาณมากที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาสารเคมีประเภทอื่นๆ คาร์บอนแบล็กถูกเติมลงในยางเพื่อเป็นสารเสริมแรง (ดูวัสดุเสริมแรง) และสารเติมเต็มในกระบวนการผลิตยาง และส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมยางรถยนต์
คาร์บอนแบล็กเป็นผงสีดำที่เกิดจากการเผาไหม้หรือการไพโรไลซิสอย่างสมบูรณ์ของไฮโดรคาร์บอน โดยมีองค์ประกอบหลักคือคาร์บอน และมีออกซิเจนและกำมะถันในปริมาณเล็กน้อย กระบวนการผลิตเป็นการเผาไหม้หรือการไพโรไลซิส ซึ่งเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและใช้พลังงานจำนวนมาก ปัจจุบันในประเทศไทยมีโรงงานผลิตคาร์บอนแบล็กน้อย แต่มีสถานประกอบการผลิตยางรถยนต์จำนวนมาก โดยเฉพาะในภาคใต้ของประเทศไทย การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยางรถยนต์ส่งผลให้ความต้องการใช้คาร์บอนแบล็กมีมาก ทำให้เกิดช่องว่างด้านอุปทาน
บริษัท โทไค คาร์บอน คอร์ปอเรชั่น จากประเทศญี่ปุ่น ประกาศเมื่อปลายปี 2565 ว่ามีแผนจะสร้างโรงงานผลิตคาร์บอนแบล็กแห่งใหม่ในจังหวัดระยอง ประเทศไทย โดยมีแผนจะเริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนเดือนเมษายน 2568 ด้วยกำลังการผลิต 180,000 ตันต่อปี การลงทุนของบริษัท ดงไห่ คาร์บอน ในการสร้างโรงงานผลิตคาร์บอนแบล็กนี้ยังเน้นย้ำถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยางรถยนต์ของประเทศไทยและความต้องการคาร์บอนแบล็กที่เพิ่มขึ้นอีกด้วย
หากโรงงานแห่งนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์ จะสามารถเติมเต็มช่องว่างปริมาณคาร์บอนแบล็กในประเทศไทยได้มากที่สุดถึง 180,000 ตันต่อปี และคาดว่าจะช่วยลดช่องว่างปริมาณคาร์บอนแบล็กของไทยลงเหลือประมาณ 150,000 ตันต่อปี
(2) ประเทศไทยนำเข้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องเป็นจำนวนมากทุกปี
จากสถิติของกรมศุลกากรจีน พบว่า ในปี 2022 ปริมาณการส่งออกสารเติมแต่งน้ำมันจากจีนไปยังประเทศไทยอยู่ที่ประมาณ 290,000 ตัน น้ำมันดีเซลและเอทิลีนทาร์อยู่ที่ประมาณ 250,000 ตัน น้ำมันเบนซินและเอทานอลเบนซินอยู่ที่ประมาณ 110,000 ตัน น้ำมันก๊าดอยู่ที่ประมาณ 30,000 ตัน และน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเรืออยู่ที่ประมาณ 25,000 ตัน โดยรวมแล้ว ปริมาณการนำเข้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องจากจีนของประเทศไทยมีมากกว่า 700,000 ตันต่อปี ซึ่งแสดงให้เห็นถึงปริมาณที่มากพอสมควร