ปัจจุบัน การใช้งานหลักของกรดโพลีแลคติก (PLA) คือ วัสดุบรรจุภัณฑ์ คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 65% ของการบริโภคทั้งหมด รองลงมาคือ การใช้งานในด้านต่างๆ เช่น เครื่องใช้ในการจัดเลี้ยง เส้นใย/ผ้าไม่ทอ และวัสดุสำหรับการพิมพ์ 3 มิติ ยุโรปและอเมริกาเหนือเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับ PLA ในขณะที่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะเป็นหนึ่งในตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก เนื่องจากความต้องการ PLA ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในประเทศต่างๆ เช่น จีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ อินเดีย และไทย
จากมุมมองของวิธีการใช้งาน เนื่องจากคุณสมบัติทางกลและทางกายภาพที่ดี กรดโพลีแลคติกจึงเหมาะสำหรับกระบวนการขึ้นรูปพลาสติกหลักๆ เช่น การอัดรีด การฉีดขึ้นรูป การเป่าขึ้นรูป การปั่น การขึ้นรูปโฟม และอื่นๆ และสามารถผลิตเป็นฟิล์มและแผ่น เส้นใย ลวด ผง และรูปแบบอื่นๆ ได้ ดังนั้น เมื่อเวลาผ่านไป สถานการณ์การใช้งานของกรดโพลีแลคติกในโลกจึงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง และมีการนำไปใช้อย่างแพร่หลายในบรรจุภัณฑ์และเครื่องใช้บนโต๊ะอาหารที่สัมผัสกับอาหาร ผลิตภัณฑ์บรรจุภัณฑ์ถุงฟิล์ม การทำเหมืองก๊าซหิน เส้นใย ผ้า วัสดุการพิมพ์ 3 มิติ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ นอกจากนี้ยังกำลังสำรวจศักยภาพการใช้งานเพิ่มเติมในด้านการแพทย์ ชิ้นส่วนรถยนต์ การเกษตร ป่าไม้ และการรักษาสิ่งแวดล้อม
ในปัจจุบัน การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์มีการเติมวัสดุพอลิเมอร์อื่นๆ ลงใน PLA เพื่อสร้างวัสดุคอมโพสิต เพื่อเพิ่มคุณสมบัติทนความร้อน ความยืดหยุ่น และความทนทานต่อแรงกระแทกของ PLA ซึ่งส่งผลให้ขอบเขตการใช้งานในตลาดรถยนต์ขยายวงกว้างขึ้น
สถานะของใบสมัครจากต่างประเทศ
การนำกรดโพลีแลคติกมาใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในต่างประเทศเริ่มต้นมานานแล้ว และเทคโนโลยีก็ค่อนข้างพัฒนาแล้ว อีกทั้งการนำกรดโพลีแลคติกดัดแปลงมาใช้ก็ค่อนข้างก้าวหน้า แบรนด์รถยนต์ต่างประเทศบางยี่ห้อที่เราคุ้นเคยก็ใช้กรดโพลีแลคติกดัดแปลงอยู่
บริษัทมาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ร่วมมือกับบริษัทเทจิน คอร์ปอเรชั่น และบริษัทเทจิน ไฟเบอร์ คอร์ปอเรชั่น พัฒนาผ้าชีวภาพชนิดแรกของโลกที่ทำจากกรดโพลีแลคติก 100% ซึ่งนำไปใช้เพื่อตอบสนองความต้องการด้านคุณภาพและความทนทานของวัสดุหุ้มเบาะรถยนต์ภายในรถยนต์ ในขณะเดียวกัน บริษัทมิตซูบิชิ ไนลอน ของญี่ปุ่น ผลิตและจำหน่าย PLA ชนิดหนึ่งที่ใช้เป็นวัสดุหลักสำหรับพรมปูพื้นรถยนต์ ผลิตภัณฑ์นี้ถูกนำไปใช้ในรถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่เจเนอเรชั่นที่ 3 ของโตโยต้าในปี 2552
วัสดุเส้นใยโพลีแลคติกแอซิดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งผลิตโดยบริษัท โทเรย์ อินดัสทรีส์ จำกัด ของญี่ปุ่น ถูกนำมาใช้เป็นวัสดุหุ้มตัวถังและพื้นภายในรถยนต์ไฮบริดซีดาน HS 250 h ของบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น นอกจากนี้ วัสดุดังกล่าวยังสามารถใช้สำหรับวัสดุหุ้มเพดานภายในและแผงประตูได้อีกด้วย
รถยนต์รุ่น Raum ของโตโยต้าจากญี่ปุ่น ใช้วัสดุคอมโพสิตเส้นใยเคนัฟ/PLA ในการผลิตฝาครอบยางอะไหล่ และใช้วัสดุโพลีโพรพีลีน (PP)/PLA ดัดแปลงในการผลิตแผงประตูรถและแผงตกแต่งด้านข้าง
บริษัท Röchling จากประเทศเยอรมนีและบริษัท Corbion ได้ร่วมกันพัฒนาวัสดุคอมโพสิตที่ประกอบด้วย PLA และใยแก้วหรือใยไม้ ซึ่งใช้ในชิ้นส่วนภายในรถยนต์และชิ้นส่วนใช้งานต่างๆ
บริษัท RTP ของอเมริกาได้พัฒนาผลิตภัณฑ์คอมโพสิตใยแก้ว ซึ่งใช้ในชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์ เช่น ฝาครอบช่องลม บังแดด กันชนเสริม แผ่นกันกระแทกด้านข้าง และชิ้นส่วนอื่นๆ รวมถึงฝาครอบช่องลม บังแดด กันชนเสริม แผ่นกันกระแทกด้านข้าง และชิ้นส่วนอื่นๆ ตามมาตรฐาน EU ด้วย
โครงการ ECOplast ของสหภาพยุโรปได้พัฒนาพลาสติกชีวภาพที่ทำจาก PLA และนาโนเคลย์ ซึ่งใช้เป็นพิเศษในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์
สถานะการสมัครภายในประเทศ
การวิจัยประยุกต์ใช้ PLA ที่ผลิตในประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ค่อนข้างล่าช้า แต่ด้วยการพัฒนาด้านการรักษาสิ่งแวดล้อมในประเทศ บริษัทรถยนต์และนักวิจัยในประเทศได้เริ่มเพิ่มการวิจัยและพัฒนาและการประยุกต์ใช้ PLA ที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับยานยนต์ และการประยุกต์ใช้ PLA ในรถยนต์ก็มีการพัฒนาและส่งเสริมอย่างรวดเร็ว ปัจจุบัน PLA ที่ผลิตในประเทศส่วนใหญ่ใช้ในชิ้นส่วนภายในและชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถยนต์
บริษัท Lvcheng Biomaterials Technology จำกัด ได้เปิดตัววัสดุคอมโพสิต PLA ที่มีความแข็งแรงและความเหนียวสูง ซึ่งถูกนำไปใช้ในตะแกรงช่องรับอากาศของรถยนต์ กรอบหน้าต่างสามเหลี่ยม และชิ้นส่วนอื่นๆ
บริษัท Kumho Sunli ประสบความสำเร็จในการพัฒนาโพลีคาร์บอเนต PC/PLA ซึ่งมีคุณสมบัติทางกลที่ดี ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ และรีไซเคิลได้ และถูกนำไปใช้ในชิ้นส่วนภายในรถยนต์
มหาวิทยาลัยตงจี้และ SAIC ยังได้ร่วมกันพัฒนาวัสดุคอมโพสิตโพลีแลคติกแอซิด/เส้นใยธรรมชาติ ซึ่งจะนำมาใช้เป็นวัสดุตกแต่งภายในสำหรับรถยนต์แบรนด์ของ SAIC เองด้วย
การวิจัยภายในประเทศเกี่ยวกับการปรับปรุงคุณสมบัติของ PLA จะเพิ่มขึ้น และในอนาคตจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาสารประกอบโพลีแลคติกแอซิดที่มีอายุการใช้งานยาวนานและประสิทธิภาพที่ตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน ด้วยการพัฒนาและความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการปรับปรุงคุณสมบัติ การประยุกต์ใช้ PLA ที่ผลิตในประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์จะมีความกว้างขวางมากขึ้น
วันที่เผยแพร่: 1 พฤศจิกายน 2022