อัตราค่าระวางขนส่งโพลีโอเลฟินระหว่างประเทศมีแนวโน้มอ่อนแอและผันผวนก่อนเกิดวิกฤตการณ์ทะเลแดงในช่วงกลางเดือนธันวาคม โดยมีวันหยุดต่างประเทศเพิ่มขึ้นในช่วงปลายปีและกิจกรรมการทำธุรกรรมลดลง แต่ในช่วงกลางเดือนธันวาคม วิกฤตการณ์ทะเลแดงได้ปะทุขึ้น บริษัทขนส่งรายใหญ่หลายแห่งได้ประกาศเปลี่ยนเส้นทางไปยังแหลมกู๊ดโฮปในแอฟริกา ส่งผลให้มีการขยายเส้นทางและค่าระวางขนส่งเพิ่มขึ้น อัตราค่าระวางขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ตั้งแต่ปลายเดือนธันวาคมถึงปลายเดือนมกราคม และภายในกลางเดือนกุมภาพันธ์ อัตราค่าระวางขนส่งเพิ่มขึ้น 40% -60% เมื่อเทียบกับช่วงกลางเดือนธันวาคม
การขนส่งทางทะเลภายในประเทศไม่ราบรื่นนัก และการเพิ่มขึ้นของค่าระวางสินค้าส่งผลกระทบต่อการไหลเวียนของสินค้าในระดับหนึ่ง นอกจากนี้ ปริมาณการซื้อขายโพลีโอเลฟินส์ในไตรมาสแรกของฤดูกาลซ่อมบำรุงต้นน้ำในตะวันออกกลางก็ลดลงอย่างรวดเร็ว และราคาในยุโรป ตุรกี แอฟริกาเหนือ และประเทศอื่นๆ ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน หากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ คาดว่าอัตราค่าระวางจะยังคงผันผวนในระดับสูงในระยะสั้น
บริษัทต่างๆ ที่หยุดการผลิตและซ่อมบำรุงกำลังเพิ่มความตึงเครียดในการจัดหาวัตถุดิบ ปัจจุบัน นอกจากยุโรปแล้ว ตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นแหล่งจัดหาวัตถุดิบหลักในยุโรป ยังมีอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษาอีกหลายชุด ซึ่งจำกัดปริมาณการส่งออกของภูมิภาคตะวันออกกลาง บริษัทต่างๆ เช่น Rabig และ APC ของซาอุดีอาระเบีย มีแผนการบำรุงรักษาในไตรมาสแรก
เวลาโพสต์: 11 มี.ค. 2567