ยางหุ้มเพลาขับและยางหุ้มพวงมาลัย

ชิ้นส่วนที่มีความยืดหยุ่นสูงซึ่งต้องทนต่อความล้าจากการใช้งานซ้ำๆ การดัดงอซ้ำๆ ความทนทานต่อจาระบี และความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ เป็นปัจจัยสำคัญในการคัดเลือก

• เกิดรอยแตกหลังจากงอและบิดซ้ำๆ ในระหว่างการขับขี่จริง
• จาระบีและสารหล่อลื่นที่สัมผัสกันอาจทำให้ระบบที่ด้อยคุณภาพอ่อนตัวหรือบวมได้
• การเพิ่มขึ้นของความแข็งแกร่งที่อุณหภูมิต่ำส่งผลให้เกิดการกระจุกตัวของความเค้น

บูชและโช้คอัพ

ชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุอีลาสโตเมอร์ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดแรงสั่นสะเทือน การควบคุมการคืนตัว การทนต่อการสึกหรอ และความเสถียรในระยะยาวภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

• ให้ความสมดุลระหว่างความนุ่มนวลและการรองรับโดยไม่เสียรูปทรงก่อนเวลาอันควร
• ค่าโมดูลัสไดนามิกที่เสถียรช่วยให้พฤติกรรมการหน่วงคงที่ตลอดเวลา
• ความทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและการรับแรงทางกล

ปลอกหุ้มท่อและสายไฟ

ฝาครอบและปลอกป้องกันที่ความทนทานต่อการเสียดสี การตัด การสัมผัสกับของเหลวกระเด็น และความเสถียรของกระบวนการผลิต (การอัดรีด/การฉีดขึ้นรูป/การเป่าขึ้นรูป) เป็นสิ่งสำคัญ

• การสึกหรอเนื่องจากการเสียดสี การสั่นสะเทือน และการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่อยู่ติดกัน
• การสัมผัสกับน้ำมัน เชื้อเพลิง สารหล่อเย็น หรือสารปนเปื้อนบนท้องถนน (ขึ้นอยู่กับโครงการ)
• พื้นผิวมีความเสถียรและรูปทรงที่เหมาะสม ทำให้ประกอบชิ้นส่วนได้ง่าย

ชิ้นส่วนป้องกันภายใน

ส่วนประกอบสำหรับปกป้องภายในรถยนต์ ซึ่งรูปลักษณ์ สัมผัส ความทนทานต่อรอยขีดข่วน และความคงตัวในระยะยาว เป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกใช้วัสดุ

• รอยขีดข่วนและรอยถลอกปรากฏให้เห็นชัดเจนในบริเวณที่มีการสัมผัสบ่อย
• ลักษณะภายนอกและคุณสมบัติทางกลที่คงที่หลังการเสื่อมสภาพจากความร้อน/รังสียูวี (ขึ้นอยู่กับโครงการ)
• ความสม่ำเสมอในการประมวลผลเพื่อรักษาความเรียบเนียนของพื้นผิว

ความยืดหยุ่นและความเหนื่อยล้า

• ระยะเผื่อความล้าจากการดัดงอสำหรับท่อลมและปลอกหุ้มแบบไดนามิก
• ความทนทานต่อการฉีกขาดและรอยบากบริเวณแคลมป์และร่อง
• ความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ำ (ขึ้นอยู่กับโครงการ)

การสึกหรอและการเสียดสี

• ความทนทานต่อการเสียดสีและการตัดสำหรับฝาครอบและบริเวณการเดินสาย
• ตัวเลือกที่มีแรงเสียดทานต่ำ / ป้องกันเสียงเอี๊ยด สำหรับส่วนต่อประสานการสัมผัส
• ความสมบูรณ์ของพื้นผิวภายใต้เศษวัสดุและการสั่นสะเทือน

น้ำมัน / จาระเบา / สารเคมี

• ทนทานต่อจาระเบา น้ำมัน และละอองน้ำหล่อเย็น (ขึ้นอยู่กับโครงการ)
• รักษาสภาพของวัสดุหลังการสัมผัสความร้อนและสารเคมี
• สมดุลระหว่างความนุ่มนวลและประสิทธิภาพในการรับมือกับความเหนื่อยล้า

การไฮโดรไลซิสและการสัมผัสกับน้ำ

• ทนทานต่อการไฮโดรไลซิสในสภาพแวดล้อมชื้น/กระเด็นน้ำ
• การคงสภาพของทรัพย์สินหลังวัฏจักรการเสื่อมสภาพตามกาลเวลา
• ความสมดุลระหว่างความต้องการด้านการเสียดสีและการลดแรงสั่นสะเทือน

การผุกร่อนและการเสื่อมสภาพจากความร้อน

• เสถียรภาพต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อนในบริเวณใกล้เคียงกับห้องเครื่องยนต์
• ตัวเลือกการทดสอบการผุกร่อนจากโอโซน/รังสียูวี (ขึ้นอยู่กับโครงการ)
• ความคงตัวของสีและการยึดเกาะพื้นผิว

ความต้องการด้านประสาทสัมผัสภายใน

• ตัวเลือกกลิ่นน้อย / ปริมาณหมอกน้อย (ขึ้นอยู่กับโครงการ)
• สัมผัสที่นุ่มนวลและการปรับแต่งเพื่อความทนทานต่อรอยขีดข่วน/รอยถลอก
• หน้าต่างประมวลผลที่เสถียรเพื่อรูปลักษณ์ที่สม่ำเสมอ